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Navale, offshore e oil & gas

Operatore al lavoro sullo scafo corroso di una nave in cantiere navale

Settori industriali · Navale, offshore e oil & gas

I controlli nel navale offshore e oil e gas: integrità in ambienti aggressivi

Acqua salata, umidità costante, agenti corrosivi e sollecitazioni meccaniche continue rendono questi ambienti fra i più severi per materiali e strutture. Per questo i controlli nel navale offshore e oil e gas si concentrano sulla misura dello spessore residuo di scafi, paratie, serbatoi e tubazioni, sulla verifica dei cicli protettivi anticorrosivi e sull’ispezione non distruttiva dei giunti saldati. Accanto all’integrità strutturale contano le condizioni di lavoro: qualità dell’aria negli spazi confinati, clima e punto di rugiada durante la verniciatura, vibrazioni dei macchinari di bordo. Questa sezione raccoglie i controlli nel navale offshore e oil e gas con le grandezze da misurare e la documentazione richiesta dagli enti di classificazione.

I settori navale, offshore e oil & gas operano in ambienti estremamente aggressivi, dominati da acqua salata, umidità, agenti corrosivi e sollecitazioni continue, e in ogni fase la misura e il controllo sono decisivi per l’integrità e la sicurezza. Sono settori in cui la corrosione è la minaccia principale, i cicli protettivi di verniciatura sono determinanti, le saldature e le strutture vanno ispezionate, e la sicurezza del lavoro negli spazi confinati è critica. I controlli più caratteristici riguardano lo spessore di scafi e paratie, la corrosione di serbatoi e tubazioni, la verniciatura navale e i cicli protettivi, il clima e il punto di rugiada in cantiere, la porosità dei rivestimenti, la preparazione superficiale, l’ispezione delle saldature, la sicurezza negli spazi confinati, le vibrazioni di bordo e la documentazione per gli enti di classe. Questa pagina raccoglie i controlli e gli strumenti tipici di questi settori.

Questa pagina raccoglie le esigenze di misura e controllo tipiche dei settori navale, offshore e oil & gas, e indica dove trovare gli strumenti adatti. È una guida per chi lavora nella costruzione, ispezione e manutenzione di navi, piattaforme e impianti.

Cosa si controlla in questi settori

In questi settori i controlli sono dominati dalla lotta alla corrosione e dalla necessità di garantire l’integrità strutturale in ambienti ostili. Sulle strutture, come scafi, paratie, serbatoi e tubazioni, si misura lo spessore residuo del metallo, per valutare quanto la corrosione lo ha assottigliato e stimare la vita residua. La corrosione di serbatoi e tubazioni si monitora sistematicamente. La protezione dalla corrosione passa dai cicli protettivi di verniciatura: si controllano lo spessore dei rivestimenti, la loro porosità (assenza di difetti passanti), l’adesione e la corretta preparazione superficiale, spesso tramite sabbiatura. Prima di verniciare, si verificano le condizioni climatiche e il punto di rugiada, critici in ambienti umidi. Le saldature, numerose e critiche, si ispezionano con controlli non distruttivi. La sicurezza del lavoro negli spazi confinati, come stive, cisterne e doppi fondi, richiede il controllo dell’atmosfera (ossigeno, gas tossici e infiammabili). Le vibrazioni di bordo si monitorano per il comfort e la diagnosi. Infine, tutto va documentato con rapporti per gli enti di classe e le autorità. Questi controlli, dalla corrosione alle saldature alla sicurezza, sono la chiave per operare in modo integro e sicuro in ambienti estremi.

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Le grandezze e le tecnologie coinvolte

Questi settori chiamano in causa molte tecnologie di misura. Lo spessore residuo delle strutture corrose si misura con gli ultrasuoni, che penetrano il metallo e ne misurano lo spessore anche da un solo lato. Lo spessore dei rivestimenti protettivi si misura con strumenti a induzione magnetica, che rientrano nelle tecnologie di induzione magnetica e correnti parassite. La porosità dei rivestimenti si verifica con rilevatori di difetti passanti. Le condizioni climatiche e il punto di rugiada si misurano con termoigrometri. Le saldature si ispezionano con ultrasuoni e altri controlli non distruttivi. L’atmosfera negli spazi confinati si controlla con rilevatori di gas. Le vibrazioni si misurano con accelerometri. La combinazione di questi controlli permette di governare l’integrità e la sicurezza in ambienti estremi. Impostare i controlli giusti è la base per la durata delle strutture e la sicurezza delle persone.

ControlloCosa garantisce
Spessore residuoIntegrità delle strutture corrose
Cicli protettiviProtezione dalla corrosione
Atmosfera negli spazi confinatiSicurezza dei lavoratori

Controlli per integrità e sicurezza

Per operare in ambienti marini e offshore contano il controllo della corrosione, i cicli protettivi e la sicurezza del lavoro. Lo spessore residuo di scafi, serbatoi e tubazioni va misurato per valutare la corrosione e stimare la vita residua. I cicli protettivi di verniciatura vanno controllati in ogni fase, dalla preparazione superficiale alle condizioni climatiche, allo spessore e alla porosità dei rivestimenti. Le saldature vanno ispezionate con controlli non distruttivi. L’atmosfera negli spazi confinati va verificata prima e durante l’accesso, per la sicurezza dei lavoratori. Le vibrazioni di bordo vanno monitorate. Tutto va documentato con rapporti per gli enti di classe. In ambienti dove la corrosione e i rischi per la sicurezza sono continui, la misura è lo strumento con cui si garantiscono l’integrità delle strutture e la sicurezza delle persone.

  • La corrosione è la minaccia principale in questi settori.
  • Lo spessore residuo valuta l’integrità delle strutture.
  • I cicli protettivi vanno controllati in ogni fase.
  • Le saldature vanno ispezionate con i CND.
  • L’atmosfera negli spazi confinati va verificata.

Gli approfondimenti di questo settore

Le pagine di approfondimento di questo settore trattano ciascuna un controllo specifico del navale, offshore e oil & gas, con i relativi strumenti:

Spessimetro a ultrasuoni in misura su un profilato di acciaio corroso

Integrità strutturale

Spessore di scafi e paratie

Misura a ultrasuoni dello spessore residuo del metallo per valutare la corrosione e l’integrità delle strutture navali.

Sonda a ultrasuoni appoggiata alla parete di una tubazione

Integrità strutturale

Corrosione di serbatoi e tubazioni

Monitoraggio dello spessore residuo e ricerca dei difetti per prevenire perdite e cedimenti negli impianti oil & gas.

Operatore su cestello al lavoro sulla carena di una nave in bacino

Ciclo protettivo

Verniciatura navale e cicli protettivi

Controllo dello spessore e della qualità dei rivestimenti anticorrosivi multistrato su navi e strutture offshore.

Strumento che mostra temperatura dell’aria, temperatura della superficie e punto di rugiada

Ciclo protettivo

Clima e punto di rugiada in cantiere

Misura di temperatura, umidità e punto di rugiada per verniciare in condizioni idonee ed evitare difetti da condensa.

Rilevatore di porosità a bassa tensione con spazzola di prova

Ciclo protettivo

Porosità dei rivestimenti protettivi

Ricerca dei difetti passanti con rilevatori holiday per garantire la continuità della protezione anticorrosiva.

Operatore in tuta protettiva durante la sabbiatura di una superficie metallica

Ciclo protettivo

Preparazione superficiale e sabbiatura

Controllo del grado di pulizia e del profilo di ancoraggio prima della verniciatura anticorrosiva.

Rilevatore di difetti a ultrasuoni con sonda appoggiata a un cordone di saldatura

Integrità strutturale

Ispezione delle saldature

Controlli non distruttivi a ultrasuoni per rilevare cricche, inclusioni e mancate fusioni nei giunti saldati critici.

Corridoio chiuso e voltato con un solo accesso in fondo

Sicurezza e documentazione

Sicurezza negli spazi confinati

Controllo dell’atmosfera con rilevatori di gas per verificare ossigeno, gas tossici e infiammabili prima e durante l’accesso.

Motoriduttore elettrico installato a parete con quadro di comando

Sicurezza e documentazione

Monitoraggio delle vibrazioni di bordo

Misura e analisi delle vibrazioni di motori, eliche e macchinari navali per comfort, diagnosi e affidabilità.

Ispettore che annota i rilievi su un modulo durante un controllo

Sicurezza e documentazione

Rapporti di ispezione e pratiche di classe

Documentazione dei controlli e delle misure per gli enti di classificazione navale e la conformità normativa.

Dal settore allo strumento: cosa serve in pratica

Questo settore appartiene al ramo Settori industriali, ed è collegato alle aree applicative Ispezione, corrosione e sicurezza strutturale e Verniciatura e trattamenti superficiali. Per approfondire le tecnologie e le grandezze, i riferimenti sono i rami Tecnologie e principi di misura e Misure e controlli.

Il catalogo copre la misura dello spessore dei materiali e i controlli non distruttivi, che fanno capo a controlli non distruttivi e spessimetri di materiale; il controllo dei cicli protettivi di verniciatura, che fa capo a spessimetri di rivestimento e finitura superficiale, con gli spessimetri magnetici e induttivi per lo spessore del film secco, i rugosimetri e misuratori di profilo di ancoraggio per la preparazione della superficie e i rilevatori di porosità e discontinuità (holiday detector) per la ricerca dei difetti passanti; e la misura delle condizioni in cui si lavora, con i termoigrometri ambientali e i termometri a infrarossi, nel Catalogo prodotti. Se lavori nel navale, offshore o oil & gas, il modulo di richiesta consente di ricevere un’indicazione mirata.

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Gli strumenti a catalogo per questi settori

Il catalogo copre la misura dello spessore residuo del metallo e la ricerca dei difetti interni con gli ultrasuoni; il controllo dei cicli protettivi di verniciatura, con lo spessore del film secco e la ricerca dei difetti passanti nel rivestimento; e le due letture che decidono se si può verniciare: le condizioni dell’aria del cantiere, con il punto di rugiada, e la temperatura della superficie da trattare. Gli strumenti sono ordinati per destinazione d’uso. I dati tecnici completi sono nelle schede.

Spessimetri a ultrasuoni Dakota NDT serie CX

Spessore e difetti del metallo

Dakota NDT serie CX

Spessimetri a ultrasuoni per la corrosione: misura da un solo lato di scafi, paratie, serbatoi e tubazioni, con misura attraverso il rivestimento sui modelli che la prevedono.

Rilevatore di difetti a ultrasuoni Dakota NDT FX71-DL

Spessore e difetti del metallo

Dakota NDT FX71-DL

Rilevatore di difetti a ultrasuoni per i giunti saldati: individua le discontinuità interne del cordone e funziona anche da spessimetro.

Spessimetro per rivestimenti DeFelsko PosiTector 6000

Spessore del ciclo protettivo

DeFelsko PosiTector 6000

Spessimetro per lo spessore del film secco dei cicli protettivi: sonde F a induzione magnetica sui metalli ferrosi, N a correnti parassite sui non ferrosi e FN a riconoscimento automatico, con campo da 0 a 1500 µm sulle sonde standard.

Holiday detector ad alta tensione DeFelsko PosiTest HHD

Porosità del rivestimento

DeFelsko PosiTest HHD

Holiday detector ad alta tensione per i difetti passanti dei rivestimenti oltre 500 µm su substrato conduttivo: da 0,5 a 35 kV in DC pulsata e da 0,5 a 30 kV in continua, con voltmetro di picco integrato.

Igrometro e misuratore di umidità Tramex MRH3

Aria del cantiere

Tramex MRH3

Umidità relativa, temperatura e punto di rugiada dell’aria: la lettura da confrontare con la temperatura della superficie prima di applicare un ciclo protettivo.

Termometro a infrarossi a doppio laser Tramex IRT2

Temperatura della superficie

Tramex IRT2

Termometro a infrarossi: legge senza contatto la temperatura del supporto da verniciare. La lettura dipende dall’emissività e non è attendibile sui metalli lucidi senza correzione.

Le famiglie complete si vedono nelle pagine di catalogo degli spessimetri a ultrasuoni, dei rilevatori di difetti a ultrasuoni, degli spessimetri magnetici e induttivi, dei rugosimetri e misuratori di profilo di ancoraggio, dei rilevatori di porosità e discontinuità (holiday detector), dei termoigrometri ambientali e dei termometri a infrarossi.

Domande frequenti

Perché la corrosione è la sfida principale nei settori navale e offshore?

Perché questi settori operano in ambienti estremamente aggressivi, dove l’acqua salata, l’umidità e la salsedine attaccano continuamente i materiali metallici. L’acqua di mare è particolarmente corrosiva, e le strutture come scafi, serbatoi, tubazioni e piattaforme sono esposte per anni a queste condizioni. La corrosione assottiglia progressivamente il metallo, riducendo la resistenza delle strutture e potendo portare a perforazioni, perdite e cedimenti, con gravi rischi per sicurezza e ambiente. Per questo il controllo della corrosione è al centro delle ispezioni: si misura lo spessore residuo, si applicano e controllano cicli protettivi e si monitorano nel tempo le strutture. Contrastare la corrosione è essenziale per l’integrità e la sicurezza.

Cosa sono i cicli protettivi di verniciatura?

Sono i sistemi di rivestimento, composti da più strati, applicati alle strutture navali e offshore per proteggerle dalla corrosione. Data l’aggressività dell’ambiente marino, la protezione richiede cicli studiati che comprendono preparazione della superficie, primer, strati intermedi e di finitura, ciascuno con funzioni specifiche. Perché il ciclo sia efficace, ogni fase va controllata: la preparazione superficiale, spesso con sabbiatura, deve raggiungere il grado di pulizia e la rugosità prescritti; le condizioni climatiche e il punto di rugiada devono essere idonei; lo spessore di ogni strato deve rispettare le specifiche; il rivestimento finale deve essere privo di porosità e ben aderente. Il controllo rigoroso è fondamentale per la durata della protezione.

Perché la sicurezza negli spazi confinati è così importante?

Perché gli spazi confinati come stive, cisterne, doppi fondi e serbatoi possono contenere atmosfere pericolose, e l’accesso senza verifiche può essere mortale. In questi spazi chiusi e poco ventilati, l’atmosfera può essere carente di ossigeno, oppure contenere gas tossici o vapori infiammabili, derivanti da materiali, residui, corrosione o lavorazioni. Un lavoratore che entra con atmosfera pericolosa può perdere conoscenza in pochi istanti. Per questo, prima e durante l’accesso, l’atmosfera va controllata con rilevatori di gas che misurano ossigeno, gas tossici e sostanze infiammabili. Il monitoraggio dell’atmosfera negli spazi confinati è una misura di sicurezza fondamentale, spesso obbligatoria, per proteggere la vita dei lavoratori.

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